Sustainable Aviation Fuels (SAF) sind derzeit eines der am heißesten diskutierten Themen in der Luftfahrt. Eine aktuelle Studie des ZAL Partners Sustainable Aero Lab zeigt, dass das öffentliche Interesse daran in den letzten Monaten stark gestiegen ist und weltweit in den Mittelpunkt rückt. Da SAF kurz- und mittelfristig als Schlüssel zur Senkung der CO2-Emissionen in der Luftfahrt angesehen werden, erscheint das nur logisch. Aber auch langfristig, wenn Elektro- und Wasserstoffflugzeuge marktreif sind, könnten SAF als Lösung für die Langstrecke entscheidend bleiben.
Doch mit großem Potenzial gehen auch große Herausforderungen einher: Die Produktionskapazitäten sind immer noch minimal und selbst bei steigenden Preisen für fossile Brennstoffe bleiben SAF teuer. Obwohl die Flugtests mit SAF rasch steigen, ist noch kein Flugzeug für das Fliegen mit einer 100%-igen SAF-Mischung zertifiziert – „drop in & go“ ist immer noch tabu. Wird die Technologie also ihr Versprechen halten und die Dekarbonisierung unserer Industrie vorantreiben?
Im digitalen ZAL Innovation Talk „Sustainable Aviation Fuels 5 Years from Now!“ sprachen wir am 4. Mai mit zwei hochrangigen internationalen Experten auf diesem Gebiet: Dr. Helge Sachs, SVP für Sasols neuen SAF-Zweig „ecoFT“, und Dr. Michael Winter, verantwortlich für strategische Technologie-Roadmaps bei Pratt & Whitney.
